铁路给人们留下的情怀是深刻隽永的，1954年，我国首次提出了“春运”概念，至此火车作为重要的交通工具之一，便承载起了全国游子们的“归乡梦”。有太多的语句和诗篇用来赞美奔腾铁轨上的火车，但人们往往忽略了那些能为火车提供行驶环境的铁路轨道系统组成部分—钢轨、轨枕、道床、轨撑和道岔等配件。
中翔钢铁集团旗下的中翔道轨，是一家国内的j9九游会网站-j9九游会老哥俱乐部，常年来一直坚持从严管理、诚信为本，以科学的管理方式和现代化的生产技术，集产销为一体，为顾客提供优质的钢轨产品和完善的j9九游会网站的售后服务。中翔道轨主营轻轨、重轨、起重轨、各类外标轨等产品，另提供钢轨折弯、钢轨打孔、钢轨切割等再加工服务及扳道器、压轨器、道岔、枕木、鱼尾板等钢轨配件的批发零售。中储运、神华集团、郑煤集团、钦州港码头等所使用钢轨均为中翔供应，且产品已出口至全球众多国家，受到海内外客户的广泛好评。
俗话说“要想富，先修路”，没有路，人类社会便无法前行进步，火车运输也同样如此。大地上那一节节鳞次栉比的钢轨，为火车铺设出了四通八达的笔直大路。细心的人可能会发现，有一些铁路钢轨经历了岁月的洗礼，上面是锈迹斑斑的，就连技术超前的高铁轨道，也会发生生锈的情况。这不免让人像丈二和尚一般摸不着头脑，这样容易j9九游会网站-j9九游会老哥俱乐部，难道不会有安全隐患吗？为什么钢轨不采用不锈钢材质呢？
其实我们能想到的这些问题，伟大的铁道科学家们早就想到了，之所以放弃不锈钢而使用这种易生锈的铁，这里面其实有很大的学问。今天是周一，小编又联系到了中翔钢轨的技术团队，让他们为大家解释了这个疑问。
首先不锈钢材料制成的轨道，虽然看起来会更加美观，但它有一个致命的缺点就是不锈钢相对比较脆弱，它的硬度不够，在列车运行时产生热量和高压等极端条件下就容易变形，不能保证列车的安全性，所以它是不能够作为铁轨的材料来使用的。大家在生活中就可以找一些不锈钢制品，试着拿刀子在上面划几下就能发现很容易就出现划痕，这就是因为不锈钢的硬度低不耐磨，虽然它有防锈防腐蚀的优点，但对于铁路运输这种民生大计，是远远达不到合格标准的。
制造铁轨所使用的特殊材料名叫高锰钢，这种材料的含锰量和含碳量都比一般的钢铁制品多，这样就保证了它有很高的硬性和韧性，且不会因为外界的种种因素而导致自身特性有所下降，能够轻松面对火车在高速行驶的极端情况。我国铁路已经有悠久的历史，在轨道制造方面也是高手，虽然用高锰钢制成的轨道不如不锈钢美观，在经历岁月磨损和风雨洗礼后会导致生锈，但是它的内部结构还是完好无损的，而且它在受列车车轮的摩擦冲击后，表面硬度会大幅度增强，所以这种高锰钢就是钢轨材料的不二之选。在安全实用面前，舍弃美观好看是明智之举！
中翔道轨二十多年来致力于钢轨销售和j9九游会网站-j9九游会老哥俱乐部，严把质量关，产品投放到市场后深受客户好评。如果您有钢轨方面的需求，欢迎您来电咨询，联系电话：18100332293。我们相信：有您的建议和帮助，我们会做的更好。
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